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聂忠海:把好的偶然引向必然
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来源:不详 发布日期:2016-7-2 8:42:34 作者:佚名
聂忠海酷爱读书。
好的阅读令人身心愉悦,更能汲取作为企业领导者的养分。成功不可复制,学为我所用,力求解决问题,才能超越。这是聂忠海的读书心得。
尽管近两年外部经济环境十分严峻,但他所领导的杭汽轮集团,利润总额、人均创利、综合经济指标仍然在同行中遥遥领先。
掌管杭汽轮13年,企业经营规模从4亿多元到近600亿元,净资产从3亿多元到约80亿元,年净资产收益率平均超过20%。盘点一下征战疆场的战果,拍拍身上尘土,年近耳顺的聂忠海有种不辱使命的如释重负感。
不谋全局者,不足谋一域。
当前严峻的经济环境,聂忠海早有心理准备。
多年前经济形势一片大好、高歌猛进之时,聂忠海就在考虑“过冬的棉衣”,并发动员工开展“杭汽轮的冬天在哪里”、“没有任何借口”、“谁动了我的奶酪”等大讨论。
去年在杭商大讲堂做讲座时,聂忠海总结了一条:随着经济全球化的加速,我们一定要把自己的企业放在宏观大背景下顺势而为,千万不能逆势而动。做企业,跑得慢一点它总是在前进,问题不大;但切忌把方向做反,把行情做倒!这样跑得越快,死得越早。
2003年他刚接手杭汽轮时,喊出了“一年翻一番”这个让大家以为痴人说梦的目标,也是基于他对于局势的预判和落子的果断。从“十一五”的打造“百亿企业”、“再造一个杭汽轮”,到“十二五”的再翻一番,一个个当年看起来高不可攀的山峰都已踩在了脚下。
近代兵学家李德·哈得说过:战略愈高明,则愈容易把握有利机会,而只需付出最低的成本。
作为“国家装备制造业的皇冠”,杭汽轮已经把工业汽轮机发展到了一个比肩世界级水平的高度。然而,这类“大产品、小市场”的装备制造产品,明显受宏观政策和投资导向影响,在当前行业产能过剩的现实下,增长空间捉襟见肘。
“一个企业,不管是国有企业还是民营企业,如果等到政府对宏观环境开始下政策调整,你再来调整自己的战略,那太晚了,必死无疑。” 聂忠海深信战略谋局的意义。
审时度势,放眼长远。杭汽轮制定了“三驾马车”驱动的业务板块。首先是做强做精装备制造业,延伸产业链,从汽轮机向燃气轮机、压缩机进军,这是企业的立身之本;第二是发展制造服务业,从提供产品到提供服务,为客户提供一揽子解决方案;第三是发展金融贸易,将贸易资本、制造业资本链接,反哺制造业。
“‘十三五’我们要实现千亿级企业的目标。”聂忠海描绘了杭汽轮未来五年的前景。
方向
创新
让自己的企业与众不同
“苹果之所以能大获成功,是因为苹果聚集了全世界许许多多与众不同的人,来进行与众不同的思考和实践。”几年前,聂忠海到美国硅谷去访问,看了IBM、思科、苹果等IT巨头,苹果公司全球副总裁的一席话让他记忆犹新。
或许,这就是苹果大获成功的主要原因。聂忠海认为,创新,从某种意义上说,就是让自己的企业与众不同。
目前,杭汽轮60%以上的产值、70%的利润都来自创新产品。光是一个单机产品,杭汽轮就拥有国家科技进步一等奖2个,二等奖3个。
企业的核心竞争力是什么?聂忠海说,无非两条。第一条,别人不会做,我会做;第二条,别人都会做,我可以做得更好、最好!
现在杭汽轮整个工业拖动汽轮机产品占据了国内65%以上的高端市场,核心技术与世界先进水平同步。全世界只有杭汽轮和西门子能够向市场提供10万千瓦等级以上的工业拖动汽轮机技术和产品。
对于众口一词的转型升级,聂忠海认为,绝大多数企业能做的是产业内的转型,包括质量、材料、工艺、市场适应度等,如果可以做得很好甚至是最好,那你就是成功的。
杭汽拥有的拖动汽轮机在国内来说,如今拥有值得骄傲的“两个唯一”:唯一一家能够按照用户实际特殊需要,变转速、变工况设计制造工业汽轮机,唯一一家将工业汽轮机产品打入国际市场,与GE公司、西门子、三菱重工等国际巨头同台竞技的企业。杭汽轮现在几乎囊括了中国工业汽轮机的首台套,成为产品标准的制定者和市场价格的主导者。
改革
探索未知领域需要胆魄和勇气
2015年6月6日,步鑫生这位企业改革的先行者辞世。聂忠海写下感言:鼓励改革、宽容失败,经济、社会才有活力;惟有改革、创新才有希望。老人去矣,衣钵永存!
聂忠海干了一辈子的工业经济,当过工人,做过经委公务员,又当过多家企业管理者,深知做好一个企业不易。“做好一个企业要费九牛二虎之力,而做坏一个企业则很容易,只要一两个、两三个大的决策失误就玩完了。所以我们企业做决策,尤其是大的、关键性的决策,一定要力求完善,要有底线思维。”
聂忠海热爱运动,篮球足球乒乓球羽毛球样样在行。长年坚持不懈的运动,赋予聂忠海专注的激情和敏锐的反应能力。这位当年在学校里踢左边锋的“旋风杀手”,擅长快速下底突破,一剑封喉。
聂忠海为企业确定的核心价值理念是三个气,“争创一流的霸气,克难攻坚的豪气,敢于负责的勇气”。要想做一流企业,你必须有一种霸气,那是一种骨子里的东西,那是一种团队的精神。许多事情你想都不去想,想都不敢想,那你怎么会去干呢,怎么可能干成大事呢!要想把企业做成一流企业,没有豪情壮志,没有激情飞扬,是万万行不通的。做企业尤其是做国有企业,人云亦云,眼睛看着上面,不敢去冒风险,不敢去挑担子,那是不可能做好的。
在充分竞争领域,面对国外大牌环伺、国内民企的灵活出击,国有企业同台竞技,无异于戴着镣铐跳舞。
惟改革者进,惟创新者强。改革创新,是对未知领域的探索,更需要胆魄和勇气。
从2003年开始,杭汽轮集团所有的下属分子公司都进行了混合所有制改造,经营团队和主要骨干都持有股权,建立起生态化的平台和合伙人制度,真正激发企业的活力。
十八届三中全会提出,进一步深化国有企业改革。“竞争性国有企业要建立规范的现代企业制度,必须实施股权多元化改造,走向混合所有制,这是国企改革的必由之路。”聂忠海说。
智慧的花朵往往开放在竞争最激烈、风险最大的地方。
把复杂的事情做简单
管理
管理越少,公司越好。
这是通用电气公司前CEO杰克·韦尔奇的管理名言。韦尔奇说,成功属于精简敏捷的组织。因为这样的组织监督最少,策略最多,决策最快,信心最足。
聂忠海接受采访的两个小时内,没有电话响起,也没有人来请示汇报。这在企业一把手中看起来非常少见。“如果企业老总整天大小事忙得团团转,肯定管理有问题。” 聂忠海一语中的。
传统企业讲究流程,现代企业讲究效率。聂忠海笑言:专家教授讲课做学问,他可以把简单的道理弄成很高深的理论,把简单的事情搞得非常复杂;我们做企业的恰恰相反,就是要千方百计地把复杂的事情搞得非常简单,化繁为简,只有这样我们才能很好地设定目标、明确任务,才能措施到位、利于执行。
按照聂忠海的经验,中国的企业从管理的角度来说,并不在于过度的扁平化,而在于划小它的核算单位。简单地说,划得越小越好。现在看来管控严密、流程森严的企业,已经失去了快速反应的能力。企业管理的模式,一定要有利于各类人才在生态化平台上发挥自己的聪明才智。这样,各类创新活动才会有可能性,企业才有活力。
杭汽轮集团这些年发展这么快,公司却几乎没有征用土地、大造厂房,一直保持轻资产运行。实现 “哑铃型”经济结构,柔性化的制造。杭汽轮在制造板块,公司只抓住设计、营销、重要零部件加工、售后服务这几个关键的环节,其他的一律利用社会化资源,供应链管理。改革到现在,杭汽轮这套模式获得了国家管理创新成果一等奖。在变化无常的市场面前,重资产、大而全的公司要想取得快速成长,或者要做得长久,那是很难想象的。
让员工感到自豪和快乐
职责
向全体员工描绘前景,并在其中努力地工作,不断地兑现自己的承诺,是一个企业当家人的基本功能和重要职责。
这是聂忠海对企业领导者的一个基本定义。他说,一个企业的好坏优劣不在于它的规模大小,也不在于它的效益高低,而在于它的员工有没有很强的幸福感。西门子的员工,哪怕他是搞卫生的,也为自己是西门子的一员感到自豪;三菱的员工,哪怕他是门卫,也为自己是三菱的一员而感到骄傲。
2006年,杭汽轮获得全国创建劳动关系和谐模范企业,这在杭州工业企业中是第一家,聂忠海十分看重这个荣誉。因为,他说过:“我希望我们能建立能让自己的员工感到自豪、骄傲、幸福、快乐的企业,这才是最重要的。”
杭汽轮生产一线普通员工的年平均收入早几年就已经超过了10万元;从重奖技术工人,到定期安排员工出国游学休假,到建立四层医疗保险补助制度……杭汽轮人一直向着幸福进发。
每一年春节后第一天上班,聂忠海和领导班子都会去厂门口迎接员工。看着员工们的通勤工具从十多年前的破旧自行车,到如今都换成了各式各样的小汽车,员工脸上都洋溢着由内而外的满足和快乐。聂忠海说:“我站在门口,那种感动、那种愉悦,无与伦比。”
做企业首先要解决的问题就是,要想明白别人为什么要到我这个企业来干,为什么要在我这个企业拼命地干。聂忠海说,退休后他想开一门企业伦理学的课。企业家需要具备深厚的人文功底和高尚的人文情怀。
对话
Q:城市周刊
A:聂忠海
Q:能否简单描述一下你的工作状态?
A:累并快乐着!
Q:包里常备的物品有哪些?
A:降血压药。
Q:除了公司,你经常出现在哪里?
A:家里,运动间。
Q:能推荐些书吗?
A:《剑桥中国史》、《罗马人的故事》。后者有一句话:要想做历史的主人翁,需要做到的是尽快解决和摆脱不好的偶然,把好的偶然引向必然。
Q:常看的公共号是?
A:杭州发布,共产党员。
Q:你最大的优点和缺点各是什么?
A:优点:善于思考,有激情;缺点:过分迁就别人。
Q:最大的遗憾是什么?
A:在退休前无法完成燃气轮机的研发。
Q:有特别得意的事吗?
A:平生做了三个国企,都还可以。
Q:你有特别推崇的人吗?
A:杰克·韦尔奇。
Q:你认为企业领导者需要具备哪些素质?
A:用人,统筹,新思维,人文关怀。
名片
聂忠海
杭州汽轮动力集团有限公司董事长,曾获杭州市首届杰出人才、杭州市工业功勋企业优秀经营者、全国劳动模范、年度风云浙商等称号。
杭州汽轮动力集团有限公司
前身为杭州汽轮机厂,成立于1958年。目前已发展成为中国最大企业500强之一、中国制造业500强之一,中国竞争力100强之一、全国创和谐劳动关系模范企业、中国机械百强企业列第19位。
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